Биография Николая Георгиевича Гарина-Михайловского

Николай Георгиевич Гарин‑Михайловский

Ранние годы и образование

Николай Георгиевич родился 20 февраля 1852 года (8 февраля по старому стилю) в Санкт‑Петербурге. +3Продуктлит+3Википедия+3
Его отец — Георгий Антонович Михайловский, дворянин, служивший в уланах, мать — Глафира Николаевна (урождённая Цветинович).
Детство Николая прошло в Одессе, он учился в Ришельевской гимназии. +1
В 1871 году после гимназии он поступил на юридический факультет Петербургского университета, но учёба продолжалась лишь год. +1
В 1872 году он перевёлся в Петербургский институт инженеров путей сообщения, где и окончил курс в 1878 году. +1

Инженерная деятельность

Сразу после окончания института Николай Георгиевич был направлен старшим техником в Болгарию (город Бургас) для участия в строительстве порта и шоссе. +1
В 1879 году он работал на строительстве железной дороги Бендеро‑Галацкой (ныне часть Приднестровья). Во время службы он столкнулся с трудностями: разбойничьи шайки, опасные условия, что оказало влияние на его мировоззрение.
В начале 1880‑х годов он стал начальником дистанции бакинского участка Закавказской железной дороги. В конце 1882 года по собственному желанию вышел в отставку, объяснив: «неспособность сидеть между два стула: интересы — государственные и — личные хозяйские».
С 1883 по 1886 год он купил имение «Гундоровка» в Самарской губернии, где попытался реализовать идеи обновления деревни: школу, сельскую жизнь, взаимодействие с крестьянами. Однако его проект натолкнулся на сопротивление кулаков, поджоги имущества, и он решил оставить активную жизнь поместья. +1
С 1886 года вернулся к работе на железных дорогах: Временное управление казённых железных дорог назначило его на участок Самаро‑Златоустовской дороги (Уфа‑Златоуст). Он инициировал проект, снизивший стоимость строительства с ~100 тыс рублей на версту до ~40 тыс. рублей.
В 1891 году он руководил изысканиями на участке «Челябинск — Обь» Западно‑Сибирской железной дороги. Одним из его решений стало отклонение варианта строительства моста через Обь в районе Томска, что в итоге привело к выбору трассы через будущий город Новосибирск.

Литературная деятельность

Литературный дебют Николая Георгиевича произошёл около 1892 года: он опубликовал автобиографическую повесть «Детство Тёмы» (под псевдонимом «Н. Гарин») и очерки «Несколько лет в деревне». +1
Затем последовали следующие части тетралогии: «Гимназисты» (1893), «Студенты» (1895) и «Инженеры» (опубликована после смерти автора).
В своих произведениях он сочетал автобиографизм, профессиональный взгляд инженера‑строителя, реализм, внимание к жизни людей труда.

Путешествия и научные записи

Весной и летом 1898 года Гарин‑Михайловский совершил крупное путешествие: экспедиция в Северную Корею, Маньчжурию и Ляодунский полуостров. Он руководил партией изыскателей, производил маршрутную съёмку, астрономические наблюдения, записывал сказки корейского народа (до 100, из которых 64 были опубликованы).
Результатом стала книга «Карандашом с натуры» (очерки путешествия), а также отчёты в научных изданиях.

Общественная позиция и личность

Гарин‑Михайловский придерживался прогрессивных взглядов: выступал против застоя деревенской общины, считал её тормозом развития.
Он высказывался резко и открыто, как, например, о необходимости «задеть, сломать, ломать, чтоб жизнь кипела».

Личная жизнь

С 1879 года он был женат на Надежде Валерьевне Михайловской (урождённая Чарыкова). У супругов было несколько детей. +1

Конец жизни и память

Николай Георгиевич скончался 27 ноября (10 декабря по новому стилю) 1906 года в Санкт‑Петербурге. +1
Его похоронили на Литераторских мостках Волкова кладбища. После его смерти его литературное и инженерное наследие получило широкое признание.
В память о нём названы улицы, площади (например, в Новосибирске) и установлены памятные доски.

Значение

Гарин‑Михайловский оставил значимый след как инженер‑практик (особенно в строительстве железных дорог и изысканиях), как писатель, давший живое воспоминание о российской жизни конца XIX века, и как путешественник‑исследователь. Его жизнь сочетала техническое мастерство, общественную активность и литературное творчество.

Если хочешь, могу подготовить хронологическую таблицу его жизни или краткий обзор основных произведений.