Помогите пожалуйста с переводом) срочно)!


Principle of Operation of the Four-stoke Petrol Engine
The internal combustion engine is called so because fuel is burned directly inside the engine itself. Most automobile engines work on a 4-stroke cycle. A cycle is one complete sequence of 4 strokes of the piston in the cylinder. The operating cycle of the four-stroke petrol engine includes: inlet stroke (intake valve opens), compression stroke (both valves closed), power stroke (both valves closed), exhaust stroke (exhaust valve is opened).
To describe the complete cycle, let’s assume that the piston is at the top of the stroke (top dead center) and the inlet and the exhaust valves are closed. When the piston moves down the inlet valve opens to intake a charge of fuel into the cylinder. This is called the inlet (intake) stroke. On reaching the lowest position (bottom dead center) the piston begins to move upward into the closed upper part of the cylinder, the inlet valve is closed and the mixture is compressed by the rising piston. This is called the compression stroke. As the piston again reaches the top dead center the spark plugs ignite the mixture, both valves being closed during the combustion. As a result of burning mixture the gases expand and great pressure makes the piston move back down the cylinder. This stroke is called the power stroke. When the piston reaches the bottom of its stroke, the exhaust valve is opened, pressure is released, and the piston again rises. It lets the burnt gas flow through the exhaust valve into the atmosphere. This is called the exhaust stoke which complete the cycle. So the piston moves in the cylinder down (intake stroke), up (compression stroke), down (power stroke), up (exhaust) stroke.
The heat released by the fuel is transformed into work so that the reciprocating movement of the pistons is converted into rotary movement of the crankshaft by means of connecting rods.

Принцип работы четырёхтактного бензинового двигателя

Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания получил своё название потому, что топливо сгорает непосредственно внутри двигателя. Большинство автомобильных двигателей работают по четырёхтактному циклу, который включает четыре движения поршня в цилиндре. Один цикл представляет собой полную последовательность из четырёх тактов поршня. Операционный цикл четырёхтактного бензинового двигателя включает следующие такты: впуск (открывается впускной клапан), сжатие (оба клапана закрыты), рабочий ход (оба клапана закрыты) и выпуск (открыт выпускной клапан).

Для описания полного цикла предположим, что поршень находится в верхней точке хода (верхняя мёртвая точка), а впускной и выпускной клапаны закрыты. Когда поршень начинает двигаться вниз, впускной клапан открывается, и в цилиндр поступает топливная смесь. Этот этап называется впускным тактом. Достигнув нижней точки (нижняя мёртвая точка), поршень начинает движение вверх, впускной клапан закрывается, и смесь сжимается поршнем, поднимающимся в закрытую верхнюю часть цилиндра. Этот этап называется тактом сжатия.

Когда поршень снова достигает верхней мёртвой точки, свечи зажигания поджигают смесь, при этом оба клапана остаются закрытыми. В результате сгорания смеси происходит резкое расширение газов, создаётся большое давление, и поршень движется вниз по цилиндру. Этот этап называется рабочим ходом или тактом расширения.

Когда поршень достигает нижней точки своего хода, открывается выпускной клапан, давление спадает, и поршень снова движется вверх. Это позволяет отработанным газам выйти через выпускной клапан в атмосферу. Этот этап называется тактом выпуска, завершающим весь цикл.

Таким образом, поршень движется в цилиндре следующим образом: вниз (впуск), вверх (сжатие), вниз (рабочий ход), вверх (выпуск). Высвобождаемое топливом тепло преобразуется в работу, то есть возвратно-поступательное движение поршней превращается в вращательное движение коленчатого вала с помощью шатунов.