ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СРОЧНО Внимательно прочитайте утверждения, оцените и разместите их в соответствующие столбцы таблицы («Правильно» или «Неправильно»).
1. ЧС техногенного характера подразделяются на ЧС без загрязнения и с загрязнением
окружающей среды.
2. При автомобильной аварии необходимо как можно быстрее выскочить из машины на ходу.
3. При автомобильной аварии необходимо управлять машиной до последней возможности.
4. При температуре воды около 0°С потеря сознания от переохлаждения наступает через 1...2 ч.
5. После того как произошла автомобильная авария, попытайтесь сориентироваться, в каком
месте машины и в каком положении вы находитесь.
6. Если в результате аварии в автомобиле появились раненые, их надо вытащить оттуда как
можно скорее.
7. Если в результате аварии автомобиль упал в воду, помните, что он практически сразу пойдет
ко дну.
8. При погружении в воду автомобиля с закрытыми дверями и окнами воздух в салоне будет
держаться несколько минут.
9. Наиболее опасно ехать в первых вагонах железнодорожного состава, именно они сильнее
всего подвергаются разрушению при столкновении,
10. Аварийные выходы из вагона обычно расположены в первом и последнем купе.
11. Новейшее радиолокационное и другое навигационное оборудование делает путешествие на
водном транспорте практически безопасным.
12. Статистика указывает, что человеческий фактор чаще всего является причиной аварий на
водном транспорте.

Давайте внимательно рассмотрим каждое утверждение и определим, правильное оно или неправильное:

1. ЧС техногенного характера подразделяются на ЧС без загрязнения и с загрязнением окружающей среды.

   • Правильно. Техногенные катастрофы действительно можно классифицировать по наличию или отсутствию экологического загрязнения.

2. При автомобильной аварии необходимо как можно быстрее выскочить из машины на ходу.

   • Неправильно. Это опасное утверждение. При аварии нужно остановить машину, если это возможно, и действовать согласно инструкциям безопасности.

3. При автомобильной аварии необходимо управлять машиной до последней возможности.

   • Правильно. Важно пытаться контролировать автомобиль до полной остановки, чтобы минимизировать ущерб и риск травм.

4. При температуре воды около 0°С потеря сознания от переохлаждения наступает через 1...2 ч.

   • Неправильно. Потеря сознания от переохлаждения в такой холодной воде может наступить гораздо быстрее, порядка 15-30 минут.

5. После того как произошла автомобильная авария, попытайтесь сориентироваться, в каком месте машины и в каком положении вы находитесь.

   • Правильно. Ориентация в пространстве после аварии поможет вам сделать правильные действия по эвакуации.

6. Если в результате аварии в автомобиле появились раненые, их надо вытащить оттуда как можно скорее.

   • Неправильно. Не всегда целесообразно быстро перемещать раненых из-за риска усугубления травм. Лучше оценить ситуацию и, если возможно, дождаться специалистов.

7. Если в результате аварии автомобиль упал в воду, помните, что он практически сразу пойдет ко дну.

   • Неправильно. Автомобили могут некоторое время оставаться на поверхности воды, что дает возможность для эвакуации.

8. При погружении в воду автомобиля с закрытыми дверями и окнами воздух в салоне будет держаться несколько минут.

   • Правильно. Это время критически важно для принятия мер по спасению.

9. Наиболее опасно ехать в первых вагонах железнодорожного состава, именно они сильнее всего подвергаются разрушению при столкновении.

   • Неправильно. Риск для пассажиров в разных частях поезда зависит от конкретных обстоятельств аварии, и нет однозначных данных о том, что первые вагоны всегда опаснее.

10. Аварийные выходы из вагона обычно расположены в первом и последнем купе.

    • Правильно. Это стандартное расположение аварийных выходов в большинстве пассажирских вагонов.

11. Новейшее радиолокационное и другое навигационное оборудование делает путешествие на водном транспорте практически безопасным.

    • Неправильно. Хотя современные технологии значительно повышают безопасность, ни одна технология не может гарантировать полную безопасность.

12. Статистика указывает, что человеческий фактор чаще всего является причиной аварий на водном транспорте.

    • Правильно. Человеческий фактор остаётся важным фактором в причинах аварий на водном транспорте.