Чем обеспечивается приспособленность к полёту скелет птиц, который отличается лёгкостью?

Лёгкость и «лётная» приспособленность скелета птиц обеспечиваются сразу несколькими анатомическими решениями:

• Пневматизация костей. Многие кости полые, с тонкими стенками и системой перегородок; они сообщаются с воздушными мешками. Это резко уменьшает массу при сохранении прочности.

• Трубчатое строение и малая толщина кортикального слоя. Длинные кости крыльев — лёгкие, но жёсткие, выдерживают изгиб и кручение без излишней массы.

• Сращение и упрощение костей ради жёсткости без утяжеления.
  — ключицы срастаются во «вилочку»;
  — грудные, поясничные и крестцовые позвонки образуют единый синсакрум;
  — кости запястья и пясти срастаются (карпометакарпус), плюсна — в тарсометатарзус.
  Жёсткий «монокок» лучше держит нагрузку в полёте и не требует утяжеляющих мышечных/связочных усилений.

• Редукция тяжёлых элементов черепа. Вместо зубов — лёгкий роговой клюв; кости черепа сращены и истончены, что снижает массу головы (важно для баланса в полёте).

• Сокращение хвоста. Длинный рептильный хвост заменён коротким пигостилем — опорой для рулевых перьев без лишней костной массы.

• Оптимизация кисти крыла. Число пальцев и фаланг уменьшено, а часть фаланг укорочена/сращена — масса дистальных отделов конечности минимальна, что снижает инерцию при взмахах.

• Прочностные «усилители» при малой массе. Рёбра имеют крючковидные отростки, грудина несёт киль для крепления мощных грудных мышц — это повышает механическую устойчивость всего каркаса без значительного прироста веса.

В сумме: полые воздухоносные кости, сращение и редукция ряда отделов, замена зубов клювом и «облегчённые» конечности дают птицам лёгкий, но очень прочный скелет, идеально приспособленный к полёту.