После серии слияний и поглощений, с конца 1990-х годов Airbus и Boeing, по сути, разделили глобальный рынок пассажирских самолётов. Таким образом, Airbus и Boeing являются крупнейшими производителями гражданских самолётов в мире и глобальными конкурентами друг друга. К какому типу рынка по степени конкуренции (типу рыночной структуры) относится описанная ситуация? Используя знания обществоведческие знания, укажите любые два других критерия классификации современного рынка. Укажите, к какому типу по каждому из названных Вами критериев классификации относится описанный рынок.

Описанная ситуация, где Airbus и Boeing являются крупнейшими производителями гражданских самолётов и фактически доминируют на мировом рынке, указывает на наличие олигополистической структуры рынка.

1. Тип рыночной структуры: Олигополия

Олигополия — это тип рыночной структуры, при которой на рынке присутствует несколько крупных производителей, контролирующих значительную часть рыночного предложения. В данном случае Airbus и Boeing составляют основу глобального рынка пассажирских самолётов. Они обладают высокой долей рынка, и их действия оказывают существенное влияние на весь рынок.

Характеристики олигополии:

• Небольшое количество крупных фирм. В данном случае это Airbus и Boeing, которые фактически конкурируют друг с другом, и другие производители играют менее значительную роль.
• Высокий уровень концентрации капитала. Обе компании имеют огромные финансовые и производственные ресурсы, что делает вход на рынок для новых игроков крайне сложным.
• Существование барьеров для входа. Производство гражданских самолётов требует значительных инвестиций в исследования, разработки, сертификацию и инфраструктуру, что ограничивает количество конкурентов.
• Влияние на цены и условия рынка. В условиях олигополии компании могут оказывать влияние на цены, но также они вынуждены учитывать реакцию друг друга, что приводит к стратегической конкуренции (например, по качеству, инновациям, послепродажному обслуживанию).

2. Классификация рынка по другим критериям:

2.1. По количеству продавцов:

• Конкуренция среди небольшого числа продавцов. В данном случае рынок пассажирских самолётов можно отнести к рынку с несколькими крупными продавцами, так как в нём доминируют две основные фирмы — Airbus и Boeing. Это подчеркивает суть олигополистической структуры.

2.2. По типу продукции:

• Однородный рынок. Продукция на данном рынке, в данном случае пассажирские самолёты, в основном стандартизирована и мало чем отличается по базовым характеристикам между компаниями, хотя и существует некоторое различие в моделях и их характеристиках. Основной конкурентной борьбой является не столько различие в самом продукте, сколько в дополнительных услугах, качестве обслуживания и инновационных решениях.

Таким образом, рынок, о котором идет речь, относится к олигополии и, согласно дополнительным критериям, можно выделить такие особенности, как конкуренция среди нескольких крупных игроков и однородность продукции.