Может ли автомобиль двигаться равномерно по горизонтальному шоссе с выключенным двигателем?

Короткий ответ: в реальности — нет. На горизонтальном шоссе автомобиль с выключенным двигателем может только катиться «накатом», но из-за сопротивлений он неизбежно замедляется, поэтому равномерного (с постоянной скоростью) движения не будет.

Почему так происходит
— По горизонтали на машину действуют только силы сопротивления:
• сопротивление качению шин (деформация шин и дороги, потери в подшипниках и трансмиссии),
• аэродинамическое сопротивление воздуха (растёт примерно как $v^2$).
Тяговой силы от двигателя нет, значит суммарная горизонтальная сила направлена назад, и по второму закону Ньютона возникает отрицательное ускорение — машина тормозит.

Оценка на пальцах
Возьмём обычный седан массой ~1500 кг. На скорости 72 км/ч (20 м/с):
• сила качения $F_{rr} \approx c_{rr} m g$. Для асфальта $c_{rr} \sim 0{,}01$: $F_{rr} \approx 0{,}01 \cdot 1500 \cdot 9{,}81 \approx 147$ Н;
• аэродинамика $F_{air} \approx \tfrac12 \rho C_d A v^2$. При $\rho \approx 1{,}2\ \text{кг/м}^3$, $C_d A \approx 0{,}66\ \text{м}^2$: $F_{air} \approx 0{,}5\cdot1{,}2\cdot0{,}66\cdot(20)^2 \approx 158$ Н.
Итого ≈305 Н назад, значит замедление $a \approx 305/1500 \approx 0{,}2\ \text{м/с}^2$. Скорость будет плавно падать.

Частые оговорки
• На идеализированной «безвоздушной, безтрения» дороге — да, по закону инерции скорость была бы постоянной. Но это не про реальное шоссе.
• На лёгком спуске равномерность возможна: компонента веса вперёд может ровно компенсировать сопротивления. Но на строго горизонтальном участке такой компенсации нет.
• Теоретически попутный ветер может частично (или на миг точно) компенсировать сопротивление, но это нестабильно и неуправляемо.

Вывод: на горизонтальном шоссе с выключенным двигателем автомобиль не может длительно двигаться равномерно — он обязательно будет постепенно тормозить.