Автомобильные гонки проводят на высохших соленых озерах потому,что1)поверхность дна очень тверда,сила трения качения максимальна2)поверхность дна очень рыхла,сила трения качения минимальна3)поверхность дна очень тверда,сила трения качения максимальна8БТорможение юзом-это торможение,при котором1)колёса не вращаються,трение скольжение максимально2)колёса не вращаються,трение качение максимальна3)колёса вращаються,трение скольжения максимально8ВПри торможении качением 1)Скорость больше,тормозной путь длиннее 2)скорость меньше,тормозной путь длиннее 3)скорость больше,тормозной путь короче

Для ответа на эти вопросы нужно понять физические принципы, связанные с трением, сцеплением и свойствами поверхностей. Давайте разберем каждый вопрос по отдельности.

Вопрос 1: Почему автомобильные гонки проводят на высохших соленых озерах?

Здесь указаны три варианта ответа, и правильный ответ — первый:

1. Поверхность дна очень тверда, сила трения качения максимальна.

Обоснование: Высохшие соленые озера обладают твердой, плоской и ровной поверхностью, поскольку слой соли при высыхании образует прочный, почти гладкий слой, который выдерживает вес автомобиля и не проваливается. Это создает идеальные условия для гонок, где нужна высокая скорость. Такая твердая поверхность обеспечивает хорошее сцепление колес с дорогой и минимизирует сопротивление качению, что позволяет автомобилям развивать максимальные скорости. В то же время, хотя трение не слишком высоко, оно достаточно велико, чтобы обеспечить стабильное движение и управляемость.

Вопрос 2: Торможение юзом — это торможение, при котором…

Правильный ответ — первый:

1. Колёса не вращаются, трение скольжения максимально.

Обоснование: При торможении юзом колеса блокируются и перестают вращаться, что приводит к возникновению трения скольжения между колесами и поверхностью. В этом случае сцепление с дорогой снижается, поскольку трение скольжения меньше, чем трение качения, из-за чего тормозной путь может увеличиться. Трение скольжения при этом максимально, потому что нет движения качения, и сцепление снижается, что может привести к потере контроля над автомобилем.

Вопрос 3: При торможении качением…

Правильный ответ — первый:

1. Скорость больше, тормозной путь длиннее.

Обоснование: При торможении качением колеса продолжают вращаться, и основное трение, которое действует в этом случае, — это трение качения, а не скольжения. Трение качения значительно меньше, чем трение скольжения, поэтому сила торможения в таком случае меньше, и тормозной путь получается длиннее. Однако управление автомобилем остается стабильным, так как колеса продолжают сцепляться с дорогой за счет вращения, а не скольжения.