Почему грузовой автомобиль должен иметь более сильные тормоза, чем легковой?

Грузовой автомобиль должен иметь более сильные тормоза, чем легковой, потому что при одинаковой скорости у него гораздо больше энергии и нагрузка на тормозную систему в разы выше.

1. Больше масса — больше “работы” для тормозов
   Главная причина — масса. Кинетическая энергия движущегося автомобиля равна $E = \frac{mv^2}{2}$. Скорость входит в квадрате, но масса тоже напрямую влияет: если грузовик тяжелее легковой машины, то при той же скорости его кинетическая энергия значительно больше.
   Чтобы остановиться, тормозам нужно эту энергию “убрать” — фактически превратить в тепло (в тормозных дисках/барабанах, колодках и т.д.). Чем больше энергии, тем мощнее должны быть тормоза и тем больше тепла они должны уметь безопасно рассеять.

2. Тормозной путь и безопасность
   Если тормоза будут “как у легковой”, то при той же скорости грузовик будет тормозить заметно хуже: либо увеличится тормозной путь, либо тормоза быстро перегреются и эффективность резко упадёт. А грузовики часто ездят с полной загрузкой — это критично для безопасности, особенно на трассе, в городе и на спусках.

3. Перегрев и “выгорание” тормозов
   При торможении выделяется огромное количество тепла. У грузовика это тепло намного больше, поэтому система должна быть рассчитана на:

• большую площадь трения (крупнее диски/барабаны),

• более мощные механизмы прижатия,

• лучшую вентиляцию и охлаждение,

• устойчивость к перегреву, чтобы не возникало падения коэффициента трения (“фейдинг”).

4. Большая нагрузка на оси и шины
   При торможении вес перераспределяется вперёд, и нагрузки на передние оси растут. У грузовика нагрузки на подвеску, ступицы, тормозные механизмы и шины намного выше, поэтому элементы должны быть усилены, чтобы выдерживать и замедление, и массу, и тепло, и механические напряжения.

5. Реальные условия эксплуатации
   Грузовики чаще работают в тяжёлых режимах: перевозят тонны груза, могут ехать в затяжные спуски, часто тормозят с большой массой в потоке. Поэтому им нужны не просто “сильные”, а более выносливые тормоза: такие, которые сохраняют эффективность не один раз, а многократно и длительно.

Итог: грузовой автомобиль тяжелее, значит при той же скорости имеет намного больше кинетической энергии, которую нужно погасить. Поэтому ему требуется более мощная и термостойкая тормозная система, чтобы обеспечивать приемлемый тормозной путь и не терять эффективность из-за перегрева.