На рисунку 135 изображена схема автомобильного гидравлического тормоза, где 1-тормозная педаль, 2-цилиндр с поршнем , 3-тормозной цилиндр, 4- тормозные колодки, 5-пружина, 6-тормозной барабан. Цилиндр и трубка заполнены специальной жидкостью. Расскажите по этой схеме, как действует тормоз.

Автомобильный гидравлический тормоз, как показано на рисунке 135, действует следующим образом:

1. Нажатие на тормозную педаль (элемент 1): Когда водитель нажимает на тормозную педаль, она передает усилие на цилиндр с поршнем (элемент 2). Это начальная точка действия тормозной системы.

2. Давление в цилиндре с поршнем: При движении поршня в цилиндре жидкость, заполняющая цилиндр и соединительную трубку, начинает сжиматься. Гидравлическая жидкость не сжимаема, поэтому создается давление в системе.

3. Передача давления через жидкость: Под давлением жидкость передает усилие по соединительным трубкам к тормозным цилиндрам (элемент 3), расположенным у колес автомобиля.

4. Движение тормозных колодок (элемент 4): В тормозных цилиндрах давление жидкости заставляет поршни раздвигать тормозные колодки. Колодки начинают двигаться к тормозному барабану (элемент 6).

5. Сопротивление тормозного барабана: Тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности тормозного барабана, создавая трение. Это трение замедляет вращение колес и, соответственно, автомобиля.

6. Возврат в исходное состояние: Когда водитель отпускает педаль тормоза, давление в системе падает. Пружины (элемент 5) возвращают тормозные колодки в исходное положение, отводя их от тормозного барабана. Это предотвращает дальнейшее трение и позволяет колесам свободно вращаться.

Таким образом, гидравлическая тормозная система эффективно использует физическое усилие, создаваемое водителем, преобразуя его в гидравлическое давление, чтобы обеспечить надежное и равномерное торможение автомобиля.